Järnmalmspriserna kan fluktuera ner i början av 2022

År 2021 kommer järnmalmspriserna att vara upp- och nedgångar, och prissvängningarna kommer att överträffa många operatörers förväntningar.Branschinsiders sa att den turbulenta driften av järnmalmsmarknaden kan bli en norm.

Järnmalmsmarknaden kommer att fluktuera 2021

I början av 2021, under nyårsdagen och vårfestivalen, fyllde de flesta stålföretag på järnmalmsresurser, efterfrågan på järnmalm släpptes och priset fortsatte att stiga.I slutet av första kvartalet, under trycket av starka produktionsrestriktioner i Tangshan, fluktuerade järnmalmspriserna och sjönk.Den 25 mars var priset på 65 % importerad järnmalm 192,37 USD/ton, en minskning med 6,28 USD/ton jämfört med föregående helg.

Under andra kvartalet kompenserade ökningen av produktionen för stålföretag utanför Tangshan produktionsgapet i Tangshan, och produktionen av tackjärn ökade mer än väntat.Speciellt efter 1 maj steg marknadspriserna på svarta sorter snabbt och priserna på många sorter slog rekordnivåer efter varandra.62 % Terminsspotpriset på importerad järnmalm steg till den högsta punkten på 233,7 US-dollar/ton.Efter det, genom policyreglering, sjönk marknadspriset på svarta sorter avsevärt, och marknadspriset på järnmalm fluktuerade och sjönk gradvis.Den 8 maj var priset på inhemskt fint järnpulver 1450 yuan/ton;den 14 maj steg den till 1570 yuan/ton;den 28 maj föll den tillbaka till 1450 yuan/ton.

Under tredje kvartalet, påverkat av de stigande stålpriserna och de strukturella förändringarna i lager, ökade driftstakten för masugnar i stålverk, marknadens efterfrågan på järnmalm släpptes och priserna fluktuerade på höga nivåer och steg något.Den 27 augusti var priset på 61,5 % PB-pulver i Qingdaos hamn 1 040 yuan/ton, en ökning med 25 yuan/ton från föregående vecka.

Men med de intensifierade produktionsbegränsningarna och produktionsminskningarna från stålverken har tackjärnsproduktionen minskat snabbt, efterfrågan på järnmalm har minskat och priserna har fallit snabbt.Den 10 september var priset på 61,5 % PB-pulver i Qingdaos hamn 970 yuan/ton, en minskning med 50 yuan/ton från föregående vecka.Efter det föll priset på 61% PB-pulver i Qingdaos hamn hela vägen till cirka 500 yuan / ton och gick gradvis in i bottensökningsstadiet.

Inför det fjärde kvartalet var järnmalmsmarknaden trög och trög, med krympande efterfrågan och oförändrade transaktioner.Priset fluktuerade igen, föll innan det steg och sedan steg.Med 62 % importerad järnmalm som exempel, den 27 augusti var priset 1 040 yuan/ton;den 24 september var det 746 yuan/ton.I oktober steg järnmalmsmarknadspriserna först och föll sedan.Den 5 oktober steg priset på 62 % importerad järnmalm till 876 yuan/ton, med 130 yuan/ton;den 29 oktober föll den tillbaka till 806 yuan/ton, ned 70 yuan/ton.

I november föll också järnmalmsmarknadspriset först och steg sedan, varvid nedgången vägde tyngre än uppgången.Den 5 november noterades 62 % av den importerade järnmalmen till 697 RMB/ton, en minskning med 109 RMB/ton;den 26 november slutade erbjudandet att falla och återhämtade sig och steg till 640 RMB/ton, upp med 74 RMB/ton.I slutet av november sjönk priset på 62 % importerad järnmalm med 630 yuan/ton jämfört med slutet av augusti.

Järnmalmsmarknadspriset i december visade en återhämtande trend.Den 2 december noterades 62 % av den importerade järnmalmen till 666 yuan/ton, en ökning med 26 yuan/ton;den 10 december var priset 700 yuan/ton, en ökning med 34 yuan/ton;den 17 december var priset 755 yuan/ton, en ökning med 55 yuan/ton.Under veckan från 13 december till 17 december steg priset på fint järnpulver i större inhemska områden i allmänhet med 30-80 yuan/ton.

Det framgår av prisutvecklingen för järnmalmsmarknaden under fjärde kvartalet att järnmalmsmarknadspriset i oktober och november var i en volatil nedåtgående kanal och nedgången var starkare än uppgången.Marknadspriset för järnmalm i december slutade dock att falla och återhämtade sig, och ökningen var inte liten och gick in i den uppåtgående kanalen igen.I detta avseende tror branschanalytiker att: För det första är det förväntade återupptagandet av produktionen av stålverk den centrala drivkraften för denna omgång av järnmalmsprisuppgång.Enligt statistik var den genomsnittliga dagliga produktionen av råstål och tackjärn från medlemsföretag i China Iron and Steel Association som deltog i statistiken i början av december 1,9343 miljoner ton och 1,6418 miljoner ton, en ökning med 12,66% och 0,59% månad -på månad.För det andra påverkades den av återhämtningen på terminsmarknaden.Sedan slutet av november har terminspriserna på järnmalm återhämtat sig markant, med den största ökningen på mer än 20 %.Påverkad av detta fortsatte marknadspriset på spotutbudet av järnmalm att återhämta sig.Den tredje är artificiell spekulation.Under omständigheten av låg efterfrågan, högt lager och framträdande motsättning mellan utbud och efterfrågan har priset på järnmalm stigit kraftigt utan stöd, och konstgjord spekulation kan inte uteslutas.

Järnmalmspriserna kan fluktuera ner i början av 2022

Operatörer och industriinsiders tror generellt att i början av 2022 kommer mönstret av "starkt utbud och svag efterfrågan" på järnmalmsmarknaden inte att förändras, vilket avgör att priset på järnmalmsmarknaden är lätt att sjunka och svårt att stiga , och fluktuerar nedåt.En forskningsinstitution sa: "Det förväntas att järnmalmspriscentrum kommer att sjunka 2022."

I intervjun sa operatörer och branschinsiders att det finns tre skäl bakom det "starka utbudet och den svaga efterfrågan" i början av 2022.

För det första är det fortfarande uppvärmningssäsong från januari till mitten av mars 2022, och järn- och stålindustrin i Peking-Tianjin-Hebei-regionen och omgivande områden kommer att flytta produktionen under uppvärmningssäsongen från 2021 till 2022. I princip kommer fr.o.m. 1 januari till 15 mars 2022 ska andelen lågproduktion av järn- och stålföretag i alla relevanta regioner inte vara mindre än 30 %.

För det andra, i början av 2022, kommer vissa stålverk fortfarande att vara i ett tillstånd av underhållsstopp, vilket kommer att påverka frigörandet av produktionskapacitet.Enligt ofullständig statistik finns det för närvarande cirka 220 masugnar under underhåll i den nationella stålindustrin, vilket påverkar den genomsnittliga dagliga produktionen av smält järn på cirka 663 700 ton, vilket är det stadium som har påverkat den mest smälta järnproduktionen tidigare tre år.

Den tredje är att optimera strukturen för järn- och stålindustrin och aktivt främja högkvalitativ utveckling av järn- och stålföretag.I processen för kapacitetsersättning minskade stålföretagen produktionen av långsiktig ståltillverkning och efterfrågan på järnmalm fortsatte att minska.Mot bakgrund av "koltoppar" och "koldioxidneutralitet" klargör "Carbon Peaking Action Plan före 2030" som utfärdats av statsrådet att den kommer att främja strukturell optimering av stålindustrin, kraftfullt främja demonstration av icke-masugnar järntillverkningsbaser och implementera elektriska ugnar av helt skrot.hantverk.Dessutom uppmanar "Yttranden från Kinas kommunistiska partis centralkommitté och statsrådet om fördjupning av striden om förebyggande och kontroll av föroreningar" att främja omvandlingen av långprocessståltillverkning av masugnsomvandlare till elektrisk ugnskortprocess. ståltillverkning.

Det framgår av den nyligen tillkännagivna ersättningsplanen för stålproduktionskapaciteten att den nya ståltillverkningskapaciteten är cirka 30 miljoner ton, varav den elektriska ugnens ståltillverkningskapacitet överstiger 15 miljoner ton, vilket motsvarar mer än 50 %, vilket innebär att fler företag väljer en kort process för ståltillverkning.Utan tvekan kommer konstruktionen av koldioxidutsläppssystem över hela landet och införandet av handlingsplanen "carbon peak" år 2030 att skapa förutsättningar för järn- och stålföretag att använda mer stålskrot och mindre järnmalm.År 2022 förväntas järn- och stålföretagens efterfrågan på järnmalm försvagas igen, och det är osannolikt att järnmalmsmarknadspriset kommer att stiga avsevärt under den senare perioden.

På medellång och lång sikt kommer ”carbon peaking” och ”carbon neutrality” fortfarande att vara negativt korrelerade faktorer för frigörandet av produktionskapacitet inom stålindustrin, vilket kommer att ha en direkt inverkan på järnmalmsefterfrågan.Kort sagt, de negativa faktorerna på järnmalmsmarknaden har inte försvunnit, och det finns ingen motivation att stödja dess kraftiga prisuppgång.

Experter påpekade att det på medellång och lång sikt, i avsaknad av uppenbara förändringar i utbud och efterfrågan på järnmalm, inte finns någon grund för att priset på järnmalm ska stiga kraftigt.Spotpriset på järnmalm är relativt rimligt om det ligger i intervallet 80 USD/ton till 100 USD/ton;om det överstiger 100 USD/ton stöds inte grunderna och efterfrågan;om den faller under 80 USD/ton kan det bli några fler.Högkostnadsgruvor kommer att dra sig tillbaka från marknaden och balansera utbudet på marknaden.

Vissa industriinsiders tror dock att när man förutsäger trenden på järnmalmsmarknaden i början av 2022, är det också nödvändigt att uppmärksamma effekterna av förändringarna på marknaden för raffinerad olja, eldningsolja, termiskt kol och sjöfartsmarknaden på järnet malmmarknadspris.År 2021 kommer det globala utbudet av olja, naturgas, raffinerad olja, kol, elektricitet och andra energikällor att vara trångt, lagren kommer att vara låga och priserna kommer generellt att stiga kraftigt, med en genomsnittlig ökning från år till år på mer än 30 %.Alla fraktkostnader är betydligt högre.Klyftan i transportkapacitet har ökat, utbudet och efterfrågan på havstransporter har blivit spända och fraktpriserna har skjutit i höjden.Enligt relevanta data kommer det globala priset för torrbulkfrakt (BDI) 2021 att stiga hela vägen, och en gång översteg 5 600 poäng i oktober, en ökning med tre gånger jämfört med cirka 1 400 poäng i början av 2021, och nådde en ny topp i 13 år.Under 2022 förväntas sjöfraktpriserna förbli höga eller till och med se nya ökningar.Den 9 december stängde Baltic Dry Index (BDI) på 3 343 punkter, upp 228 punkter eller 7,3 % under samma period.Den 8 december stängde fraktindexet för kustmetallmalm på 1377,82 poäng.För närvarande fortsätter sjöburna priser att återhämta sig och det förväntas att BDI-indexet kommer att fortsätta att fluktuera uppåt på kort sikt.

Branschanalytiker tror att den globala "energibristen" åtminstone i början av 2022 inte kommer att vara helt löst.Det höga fraktpriset och höjningen av utländska energipriser kommer att ha en viss inverkan på järnmalmsmarknadspriset.


Posttid: Jan-08-2022